成品油調(diào)價窗口今天開啟 上調(diào)可能推遲
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發(fā)布日期：2010年05月14日
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成品油調(diào)價窗口今天開啟 上調(diào)可能推遲
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截止時間：2011-09-10
據(jù)上海證券報報道，今天是新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟的日子。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，盡管近一周來國際油價連續(xù)大跌，但由于本周期內(nèi)大部分時間國際油價都維持在80美元以上的較高水平，因此，到昨天為止，三地原油價格22個工作日的變化率仍在4%以上，意味著今天調(diào)價條件仍可能滿足。
近日國際油價大幅跳水，國際原油基準(zhǔn)油價WTI從一周前的86美元跌至目前76美元附近，但業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，僅有數(shù)日的價格下跌，并沒有對以22個交易日平均價計(jì)算的三地原油率帶來太大影響，而后者是決定國內(nèi)油價是否調(diào)整的必要條件。
據(jù)東方油氣網(wǎng)測算，至5月11日，三地變化率為5.24%，仍在4%以上。而從國際油價這兩天走勢看，的確未出現(xiàn)大幅震蕩，這意味著，到今天為止，4%的調(diào)價條件將滿足。
根據(jù)去年頒布的《石油價格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，即可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
“在目前這一調(diào)價窗口期的關(guān)鍵時點(diǎn)，政府可能會考慮避免由于國際油價異常波動與國內(nèi)調(diào)價政策走向形成背離，因而采取延期調(diào)價的辦法，以便觀察國際油價下一步動向。但如此一來，調(diào)價政策出臺的不確定性也隨之增加?！庇蛢r問題專家鐘健對本報記者說。
他認(rèn)為，從國內(nèi)調(diào)價政策不被國際油價機(jī)械聯(lián)動或“綁架”這方面考慮，在調(diào)價期適當(dāng)節(jié)點(diǎn)上延期并觀察一段時間，可以視為改進(jìn)現(xiàn)行調(diào)價政策的一種新因素。而如果這次調(diào)價延期過久，且未來一段時間國際油價仍徘徊在低價位上甚至跌破4%，則繼續(xù)出臺上調(diào)油價的政策壓力就很大。屆時，不排除本輪調(diào)價被取消的可能。
他預(yù)測，發(fā)改委此番即便調(diào)價，幅度也不會很大，可能會在每噸200元左右。
國內(nèi)油價本周再度進(jìn)入調(diào)整敏感期 上調(diào)可能推遲
據(jù)北京晨報報道，國內(nèi)油價在本周再度進(jìn)入新一輪調(diào)整敏感期。據(jù)國內(nèi)知名能源信息提供商息旺能源的新統(tǒng)計(jì)，若以上一輪油價調(diào)整基準(zhǔn)期4月12日計(jì)算，截至5月12日，在連續(xù)移動22個工作日中，三地國際油價(布倫特、迪拜、辛塔)加權(quán)均價變化率為4.71%。
至此，國內(nèi)油價調(diào)整的“22日+4%”的雙條件均已具備，而且方向?yàn)樯蠞q，即根據(jù)國內(nèi)此前出臺的成品油定價機(jī)制，在22個工作日三地平均價格變化超過4%是國內(nèi)油價調(diào)整的必要條件。
國內(nèi)油價“風(fēng)向標(biāo)”的變化率曾在本月4日收盤時觸摸上漲5.96%的高點(diǎn)。這曾引來國內(nèi)驚呼，市場認(rèn)為，油價再度進(jìn)入“漲價窗口期”。但國家發(fā)改委當(dāng)時曾澄清，尚未到調(diào)價周期。
不過，本輪油價調(diào)整的轉(zhuǎn)機(jī)也可能會在近日發(fā)生。受希臘債務(wù)危機(jī)以及紐約股市暴跌等因素影響，國際油價近日開始連續(xù)大跌——已從月初的每桶87美元的高點(diǎn)跌至75美元上下。因此，按照國內(nèi)油價調(diào)整較22天稍有滯后的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)油價上調(diào)或許將因此推遲，甚至可能暫停。
事實(shí)上，目前油價機(jī)制中“國際油價動、國內(nèi)成品油價不動”、“國際油價下跌，國內(nèi)成品油價卻上漲”等尷尬局面依然存在。新的油價機(jī)制時常令外界迷茫。一位國有石油公司的內(nèi)部人士昨天對記者評論道，雖然現(xiàn)行成品油定價機(jī)制總體可行，但在實(shí)際運(yùn)行中，仍暴露出一些需繼續(xù)完善的地方?！爸饕憩F(xiàn)在機(jī)制缺少對市場供求的靈敏反應(yīng)；機(jī)制過于透明，對企業(yè)正常生產(chǎn)、經(jīng)營秩序造成一定不利影響；以及成品油調(diào)價周期過長，難以及時反映原油價格對成品油價格的影響?！?
此外，他還提及讓石油商稅負(fù)增加的消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)。自2009年1月1日起，國家將汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元，分別達(dá)到1元和0.8元。他認(rèn)為，由于稅金包含在價格之中，當(dāng)石油商在市場促銷時，降價不降稅，消費(fèi)稅稅率一旦變化明顯影響其利潤，這或許也是石油商吝于促銷的原因之一。
國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁告訴本報記者，4月14日調(diào)價后兩大集團(tuán)煉油利潤已得到保證，而國際油價近期大跌了10美元，在這種情況下國內(nèi)油價如繼續(xù)上漲并不明智。
“即便國內(nèi)油價此次不上調(diào)，中石油、中石化也未必會受到太大影響，而交通運(yùn)輸、制造、化工等行業(yè)則會免于成本進(jìn)一步上升?！迸＠缯f。
來源： 新華網(wǎng)綜合
近日國際油價大幅跳水，國際原油基準(zhǔn)油價WTI從一周前的86美元跌至目前76美元附近，但業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，僅有數(shù)日的價格下跌，并沒有對以22個交易日平均價計(jì)算的三地原油率帶來太大影響，而后者是決定國內(nèi)油價是否調(diào)整的必要條件。
據(jù)東方油氣網(wǎng)測算，至5月11日，三地變化率為5.24%，仍在4%以上。而從國際油價這兩天走勢看，的確未出現(xiàn)大幅震蕩，這意味著，到今天為止，4%的調(diào)價條件將滿足。
根據(jù)去年頒布的《石油價格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，即可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
“在目前這一調(diào)價窗口期的關(guān)鍵時點(diǎn)，政府可能會考慮避免由于國際油價異常波動與國內(nèi)調(diào)價政策走向形成背離，因而采取延期調(diào)價的辦法，以便觀察國際油價下一步動向。但如此一來，調(diào)價政策出臺的不確定性也隨之增加?！庇蛢r問題專家鐘健對本報記者說。
他認(rèn)為，從國內(nèi)調(diào)價政策不被國際油價機(jī)械聯(lián)動或“綁架”這方面考慮，在調(diào)價期適當(dāng)節(jié)點(diǎn)上延期并觀察一段時間，可以視為改進(jìn)現(xiàn)行調(diào)價政策的一種新因素。而如果這次調(diào)價延期過久，且未來一段時間國際油價仍徘徊在低價位上甚至跌破4%，則繼續(xù)出臺上調(diào)油價的政策壓力就很大。屆時，不排除本輪調(diào)價被取消的可能。
他預(yù)測，發(fā)改委此番即便調(diào)價，幅度也不會很大，可能會在每噸200元左右。
國內(nèi)油價本周再度進(jìn)入調(diào)整敏感期 上調(diào)可能推遲
據(jù)北京晨報報道，國內(nèi)油價在本周再度進(jìn)入新一輪調(diào)整敏感期。據(jù)國內(nèi)知名能源信息提供商息旺能源的新統(tǒng)計(jì)，若以上一輪油價調(diào)整基準(zhǔn)期4月12日計(jì)算，截至5月12日，在連續(xù)移動22個工作日中，三地國際油價(布倫特、迪拜、辛塔)加權(quán)均價變化率為4.71%。
至此，國內(nèi)油價調(diào)整的“22日+4%”的雙條件均已具備，而且方向?yàn)樯蠞q，即根據(jù)國內(nèi)此前出臺的成品油定價機(jī)制，在22個工作日三地平均價格變化超過4%是國內(nèi)油價調(diào)整的必要條件。
國內(nèi)油價“風(fēng)向標(biāo)”的變化率曾在本月4日收盤時觸摸上漲5.96%的高點(diǎn)。這曾引來國內(nèi)驚呼，市場認(rèn)為，油價再度進(jìn)入“漲價窗口期”。但國家發(fā)改委當(dāng)時曾澄清，尚未到調(diào)價周期。
不過，本輪油價調(diào)整的轉(zhuǎn)機(jī)也可能會在近日發(fā)生。受希臘債務(wù)危機(jī)以及紐約股市暴跌等因素影響，國際油價近日開始連續(xù)大跌——已從月初的每桶87美元的高點(diǎn)跌至75美元上下。因此，按照國內(nèi)油價調(diào)整較22天稍有滯后的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)油價上調(diào)或許將因此推遲，甚至可能暫停。
事實(shí)上，目前油價機(jī)制中“國際油價動、國內(nèi)成品油價不動”、“國際油價下跌，國內(nèi)成品油價卻上漲”等尷尬局面依然存在。新的油價機(jī)制時常令外界迷茫。一位國有石油公司的內(nèi)部人士昨天對記者評論道，雖然現(xiàn)行成品油定價機(jī)制總體可行，但在實(shí)際運(yùn)行中，仍暴露出一些需繼續(xù)完善的地方?！爸饕憩F(xiàn)在機(jī)制缺少對市場供求的靈敏反應(yīng)；機(jī)制過于透明，對企業(yè)正常生產(chǎn)、經(jīng)營秩序造成一定不利影響；以及成品油調(diào)價周期過長，難以及時反映原油價格對成品油價格的影響?！?
此外，他還提及讓石油商稅負(fù)增加的消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)。自2009年1月1日起，國家將汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元，分別達(dá)到1元和0.8元。他認(rèn)為，由于稅金包含在價格之中，當(dāng)石油商在市場促銷時，降價不降稅，消費(fèi)稅稅率一旦變化明顯影響其利潤，這或許也是石油商吝于促銷的原因之一。
國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁告訴本報記者，4月14日調(diào)價后兩大集團(tuán)煉油利潤已得到保證，而國際油價近期大跌了10美元，在這種情況下國內(nèi)油價如繼續(xù)上漲并不明智。
“即便國內(nèi)油價此次不上調(diào)，中石油、中石化也未必會受到太大影響，而交通運(yùn)輸、制造、化工等行業(yè)則會免于成本進(jìn)一步上升?！迸＠缯f。
來源： 新華網(wǎng)綜合
