“世有伯樂(lè)，然后有千里馬。千里馬常有，而伯樂(lè)不常有?！边@是唐代韓愈的一句名言。無(wú)論什么年代、什么領(lǐng)域，能夠發(fā)現(xiàn)千里馬的伯樂(lè)，幾乎都比千里馬本身更顯得珍貴。
近年來(lái)，我國(guó)自主品牌企業(yè)取得了較快的發(fā)展，在個(gè)人汽車消費(fèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)越來(lái)越好，也越來(lái)越具備成為“千里馬”的實(shí)力。但是從反映到政府采購(gòu)這塊“兵家必爭(zhēng)之地”的結(jié)果上看，仍然很難令人滿意。
有人說(shuō)，敢于在國(guó)內(nèi)第一個(gè)研發(fā)生產(chǎn)汽車安全氣囊的東方久樂(lè)，其伯樂(lè)是奇瑞，如果沒(méi)有幾年前奇瑞的“慧眼識(shí)英雄”，也就沒(méi)有今天這家蒸蒸日上的國(guó)內(nèi)著名安全氣囊生產(chǎn)企業(yè)。那么，像奇瑞這樣致力于自主創(chuàng)新的汽車企業(yè)的伯樂(lè)又在哪里呢？
不久前召開(kāi)的中國(guó)與歐盟關(guān)于加入政府采購(gòu)協(xié)議的會(huì)議上，商務(wù)部副部長(zhǎng)于廣洲在發(fā)言時(shí)宣布，我國(guó)將于明年12月正式加入政府采購(gòu)協(xié)議。從加入WTO時(shí)做出承諾開(kāi)始的“狼來(lái)了”，到“狼”真的要來(lái)了，留給我國(guó)民族工業(yè)的時(shí)間其實(shí)并不充裕。到那時(shí)，我國(guó)政府采購(gòu)的大門將完全開(kāi)放，整車企業(yè)也將面臨更多、更大的挑戰(zhàn)。也正因?yàn)槿绱?，我?guó)自主品牌的汽車現(xiàn)在才更加需要各方面的支持，特別是市場(chǎng)份額巨大、起到示范作用的政府采購(gòu)領(lǐng)域。不同的是，古人是在一群所謂的普通馬之中選千里馬，我們則要在眾多“知名品牌”的夾擊下挑出符合自己心意的公務(wù)車。
千里馬之所以能夠成為千里馬，除了自身具有潛質(zhì)以外，被伯樂(lè)發(fā)現(xiàn)并賞識(shí)的重要性自不必多說(shuō)?，F(xiàn)在看來(lái)，是時(shí)候請(qǐng)一些舉足輕重的“伯樂(lè)”們出場(chǎng)，為我國(guó)的公務(wù)員選一些“千里馬”了。
來(lái)源：搜狐汽車
